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Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
| Velocità | 2000-3200 GIRI/MIN | Telaio | PBT |
| Flusso d'aria | 356.55-570.47 CFM | Girante | PBT |
| Pressione | 22.29-57.06 mm | Isolamento | Classe A. |
| Nosie | 45.0-76.0dBA | Sistema di cuscinetti | 2 sfere, manicotto a lunga durata, FDB |
| Tensione | 12 v-220 v. | Temperatura di funzionamento | -10ºC-70ºC |
| Motore | Motore rotore esterno senza spazzole CC |
Le specifiche sopra riportate sono solo di riferimento, contattateci per ulteriori dettagli.
Φ220*75mm
I ventilatori assiali sono utilizzati per un raffreddamento stabile in molte applicazioni e posizioni diverse.
Porto di Shenzhen/Hongkong
Tempo di consegna circa 1 settimana dopo la conferma del pagamento o in base per ordinare la quantità
La garanzia di assistenza post-vendita è di 12 mesi dalla data di spedizione
Esempio di immagine di imballaggio
1. Quando la ventola di raffreddamento è in funzione, a volte si verifica un rumore di collisione "da" e a volte non si sente alcun suono.
Il motivo potrebbe essere che i cavi dati e i cavi di alimentazione densi e disordinati nella ventola di raffreddamento hanno toccato le pale della ventola, causando rumori anomali nella ventola di raffreddamento quando ruota.
Soluzione: Utilizzare fascette in gomma, nastro adesivo, ecc. per raggruppare i cavi di alimentazione e dati all'interno della semifentilina ed evitare di passare sopra la ventola di raffreddamento.
2. La ventola di raffreddamento è stata utilizzata normalmente nella fase iniziale, ma recentemente è stato improvvisamente rilevato che la ventola si è spostata automaticamente in una posizione fissa.
Il motivo può essere che il dispositivo di fissaggio del radiatore si rompe e la ventola si sposta a causa del fenomeno di risonanza causato dalla rotazione della ventola.
Soluzione: Sostituire con una fibbia nuova.
3. La ventola di raffreddamento emette improvvisamente un forte rumore durante l'uso, anche più forte del suono emesso dall'alimentatore del telaio.
La ragione può essere che si è accumulata troppa polvere sulla superficie della ventola di raffreddamento e sugli spazi nel radiatore, e l'olio lubrificante del motore della ventola si è completamente asciugato, il che provoca un rombo tipo motore.
Soluzione: È possibile pulire la ventola di raffreddamento con carta morbida e utilizzare un bastoncino medico per pulire le fessure, quindi aprire l'adesivo di plastica dalla ventola e far cadere una o due gocce di olio per macchine da cucire nel movimento.
4. Se la ventola di raffreddamento viene utilizzata per meno di una settimana, si avvertirà un rumore eccessivo e una rotazione insufficiente, ma tornerà alla normalità dopo un certo periodo di tempo.
La ragione potrebbe essere che la temperatura interna in cui si trova la ventola di raffreddamento è bassa, il che causa il guasto dell'olio lubrificante sul cuscinetto rotante.
Soluzione: Aggiungere olio lubrificante antigelo alla ventola di raffreddamento, prestare attenzione alla temperatura dell'ambiente di utilizzo e prestare attenzione alla manutenzione.
