- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Foto dettagliate
- Imballaggio e spedizione
- FAQ
Informazioni di Base.
Model No.
EPVWIK006Q
Modello d′auto
universale
Componente
intercooler
Materiale corpo
Alluminio
Radiatore Tipo Nucleo
Bar e piatto
titolo
intercooler in alluminio
applicazione 1
per vw gti jetta mk5 mk6
intercooler montato anteriormente
sì
materiale
alluminio
condizione
100% nuovo, disponibile
applicazione 2
per audi a3 fsi tsi 2.0t gen2 06-10
ingresso / uscita
2.75′′
Pacchetto di Trasporto
scatole di fabbrica
Specifiche
37,80 kg
Marchio
epman
Origine
Repubblica Popolare Cinese
Capacità di Produzione
5000 set al mese
Descrizione del Prodotto
State acquistando su 100% nuovo di:
Kit intercooler turbo EPMAN per VW GTI Jetta MK5 MK6/ Audi A3 FSI TSI 2.0T Gen2 06-10 EPVWIK006
**** quantità per cartone : Set ****
1. EPVWIK006: Solo intercooler.
Specifiche intercooler:
potenza massima: 300-600 cv
lunghezza nucleo: 24''
altezza nucleo: 16''
spessore anima'' 2.25''
ingresso / uscita : 2.75''
lunghezza estremità a estremità: 28-36''
2. EPVWIK006Q esclusione:
1 intercooler in alluminio
1 tubo in alluminio per tubi
2 tubi in silicone rinforzato con poliestere per alte temperature
4 fascette a T
MONTAGGIO DEL VEICOLO
- per Volkswagen Jetta V VI 2.0TFSI / 2.0TSI (2005-2014)
- per Volkswagen Passat B6 B7 2.0TSI / 2.0FSI / 2.0 TFSI (2005-2014)
- per Volkswagen Passat CC 2.0TFSI (2008-2012)
- per Audi TT TTS 8J 2.0TSI 2.0FSI (2006-2014)
- per Audi A3 S3 8P 2.0TFSI / 2.0FSI (2003-2013)
- per Volkswagen Golf MK5 MK6 / GTI / R 2.0TSI / 2.0FSI (2008-2013)
- per Volkswagen Scirocco III / R 2.0TSI / 2.0FSI (2008-2014)
MANTENERE L'ARIA ASPIRATA FRESCA
Il sistema intercooler EMAN MK5/MK6 FDS è stato costruito appositamente per offrire le massime prestazioni per il tuo TSI 2.0T. Quando si aumenta la potenza del motore, è estremamente importante assicurarsi che sia in grado di garantire il raffreddamento corretto. Racchiude un nucleo intercooler molto grande nello spazio disponibile, un 54% più grande del nucleo OEM. Questa massa radiante grande eroga aria fredda al motore in tutte le circostanze, aumentando potenza e coppia e riducendo al contempo l'assorbimento di calore.
FDS (SISTEMA DI DISTRIBUZIONE DEL FLUSSO)
Tieni al fresco i tuoi GTI e Golf R con l'intercooler EPMAN FDS. L'intercooler EPMAN FDS ha dimostrato di distribuire l'aria di alimentazione in modo uniforme attraverso l'estremità di ingresso del nucleo. A differenza di altri intercooler sul mercato che si basano sul flusso d'aria naturale attraverso il nucleo, la nostra tecnologia FDS utilizza alette sagomate e posizionate in modo preciso nella camera in pressione di aspirazione per sfruttare appieno l'ampio volume del nucleo utilizzando efficacemente l'intero nucleo. Di conseguenza, è stato dimostrato che l'intercooler IE FDS riduce le temperature dell'aria di aspirazione più di quanto non lo siano altre unità disponibili, offrendo così i maggiori guadagni di potenza possibili.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Quando si inizia a modificare il VW/Audi 2.0T, diventa rapidamente necessario aggiornare l'intercooler. Una volta introdotti aggiornamenti quali la regolazione dell'ECU, i sistemi di scarico e gli aggiornamenti del turbocompressore, le temperature dell'aria di aspirazione iniziano ad aumentare, con conseguente perdita di potenza. Il sistema intercooler a montaggio frontale EPMAN è stato progettato per sostituire direttamente l'unità di fabbrica utilizzando un nucleo molto più grande e il nostro collaudato sistema di distribuzione del flusso (FDS) per utilizzare efficacemente questo nucleo più grande. Queste caratteristiche consentono un'efficienza di raffreddamento molto superiore rispetto al sistema di fabbrica, riducendo così le temperature dell'aria di aspirazione e aumentando in modo sicuro la potenza erogata. L'intercooler IE FDS è inoltre un montaggio diretto, senza necessità di tagli, modifiche o problemi di tempo durante l'installazione. Leggere di seguito per ulteriori informazioni dettagliate su ciascuna funzione dell'intercooler.
ELIMINARE L'ASSORBIMENTO DI CALORE
Più veloce, più a lungo, mantiene la trazione dopo la trazione. L'assorbimento di calore si verifica quando il calore generato supera la capacità di raffreddamento dell'intercooler. Il sintomo più comune è la perdita di potenza evidente dopo un'accelerazione a lungo termine o diverse tirazioni di potenza indietro. Aumentando notevolmente le dimensioni del nucleo e l'area utilizzabile del nucleo con la tecnologia FDS, abbiamo eliminato l'assorbimento di calore, mantenendo le temperature dell'aria di aspirazione costantemente inferiori rispetto agli intercooler OEM e della concorrenza.
PROGETTAZIONE DI PRECISIONE
A differenza di altri intercooler che sono semplicemente messi insieme per adattarsi alla vettura e offrono un nucleo più grande, la linea intercooler EPMAN FDS riceve un trattamento speciale dall'inizio alla fine. Il nostro reparto di progettazione utilizza il software Computational Fluid Dynamics (CFD), i prototipi stampati 3D e le nostre strutture interne per il dynno per ottimizzare i serbatoi finali e il sistema FDS per un raffreddamento rapido, una caduta di pressione minima e il flusso massimo prima della produzione.
DIMINUZIONE DELLA CADUTA DI PRESSIONE
Oltre a temperature dell'aria di aspirazione inferiori, il nucleo grande all'interno dell'intercooler EPMAN riduce anche la caduta di pressione rispetto all'unità di fabbrica. In parole semplici, la caduta di pressione è la quantità di pressione che si perde quando l'aria attraversa l'intercooler. Quando la pressione di sovralimentazione viene aumentata, la caduta di pressione inizia in genere a salire. Utilizzando un nucleo più grande che scorre molto più liberamente del nucleo di fabbrica, la caduta di pressione viene ridotta, riducendo la necessità che il turbocompressore lavori più duramente per produrre i livelli di sovralimentazione richiesti.
STRUTTURA DI ALTA QUALITÀ, MONTAGGIO PERFETTO
L'intercooler EPMAN FDS offre una sostituzione OEM perfetta e non richiede modifiche per l'installazione. Molti altri kit disponibili richiedono il taglio e la foratura per il montaggio, che è l'ultima cosa che si desidera. Con i punti di montaggio lavorati a macchina CNC, ogni intercooler EPMAN consente di riutilizzare i punti di montaggio in fabbrica e di montarli come se fosse un pezzo di fabbrica. Inoltre, l'intercooler EPMAN riceve la stessa attenzione per i dettagli e la qualità di ogni altro prodotto EPMAN, con serbatoi finali fusi e lavorati negli Stati Uniti, saldatura TIG precisa e un nucleo denso di barre e piastre. Ogni intercooler viene testato sulla nostra stazione di test intercooler interna prima della spedizione, assicurandosi che sia pronto per l'installazione.
KIT COMPLETO
L'intercooler EPMAN MK5/MK6 viene fornito completo di tubi in silicone rinforzati a 3 strati di alta qualità, che consentono il collegamento diretto all'uscita di fabbrica e ai tubi dell'acceleratore a molti motori MK5 e MK6 2.0T.
Nota importante: Molti modelli Audi TSI potrebbero richiedere alcuni interventi personalizzati per allungare il flessibile di ingresso lato passeggero.
Vendiamo solo stile e qualità, vendiamo il marchio originale EPMAN.
Tutti gli articoli sono nuovi, salvo diversamente indicato nell'elenco.
Vendiamo articoli fai da te con alcune eccezioni. Non ci assumiamo alcuna responsabilità nell'insegnamento di come installare. Si consiglia vivamente di eseguire un'installazione professionale.
Kit intercooler turbo EPMAN per VW GTI Jetta MK5 MK6/ Audi A3 FSI TSI 2.0T Gen2 06-10 EPVWIK006
**** quantità per cartone : Set ****
1. EPVWIK006: Solo intercooler.
Specifiche intercooler:
potenza massima: 300-600 cv
lunghezza nucleo: 24''
altezza nucleo: 16''
spessore anima'' 2.25''
ingresso / uscita : 2.75''
lunghezza estremità a estremità: 28-36''
2. EPVWIK006Q esclusione:
1 intercooler in alluminio
1 tubo in alluminio per tubi
2 tubi in silicone rinforzato con poliestere per alte temperature
4 fascette a T
MONTAGGIO DEL VEICOLO
- per Volkswagen Jetta V VI 2.0TFSI / 2.0TSI (2005-2014)
- per Volkswagen Passat B6 B7 2.0TSI / 2.0FSI / 2.0 TFSI (2005-2014)
- per Volkswagen Passat CC 2.0TFSI (2008-2012)
- per Audi TT TTS 8J 2.0TSI 2.0FSI (2006-2014)
- per Audi A3 S3 8P 2.0TFSI / 2.0FSI (2003-2013)
- per Volkswagen Golf MK5 MK6 / GTI / R 2.0TSI / 2.0FSI (2008-2013)
- per Volkswagen Scirocco III / R 2.0TSI / 2.0FSI (2008-2014)
MANTENERE L'ARIA ASPIRATA FRESCA
Il sistema intercooler EMAN MK5/MK6 FDS è stato costruito appositamente per offrire le massime prestazioni per il tuo TSI 2.0T. Quando si aumenta la potenza del motore, è estremamente importante assicurarsi che sia in grado di garantire il raffreddamento corretto. Racchiude un nucleo intercooler molto grande nello spazio disponibile, un 54% più grande del nucleo OEM. Questa massa radiante grande eroga aria fredda al motore in tutte le circostanze, aumentando potenza e coppia e riducendo al contempo l'assorbimento di calore.
FDS (SISTEMA DI DISTRIBUZIONE DEL FLUSSO)
Tieni al fresco i tuoi GTI e Golf R con l'intercooler EPMAN FDS. L'intercooler EPMAN FDS ha dimostrato di distribuire l'aria di alimentazione in modo uniforme attraverso l'estremità di ingresso del nucleo. A differenza di altri intercooler sul mercato che si basano sul flusso d'aria naturale attraverso il nucleo, la nostra tecnologia FDS utilizza alette sagomate e posizionate in modo preciso nella camera in pressione di aspirazione per sfruttare appieno l'ampio volume del nucleo utilizzando efficacemente l'intero nucleo. Di conseguenza, è stato dimostrato che l'intercooler IE FDS riduce le temperature dell'aria di aspirazione più di quanto non lo siano altre unità disponibili, offrendo così i maggiori guadagni di potenza possibili.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Quando si inizia a modificare il VW/Audi 2.0T, diventa rapidamente necessario aggiornare l'intercooler. Una volta introdotti aggiornamenti quali la regolazione dell'ECU, i sistemi di scarico e gli aggiornamenti del turbocompressore, le temperature dell'aria di aspirazione iniziano ad aumentare, con conseguente perdita di potenza. Il sistema intercooler a montaggio frontale EPMAN è stato progettato per sostituire direttamente l'unità di fabbrica utilizzando un nucleo molto più grande e il nostro collaudato sistema di distribuzione del flusso (FDS) per utilizzare efficacemente questo nucleo più grande. Queste caratteristiche consentono un'efficienza di raffreddamento molto superiore rispetto al sistema di fabbrica, riducendo così le temperature dell'aria di aspirazione e aumentando in modo sicuro la potenza erogata. L'intercooler IE FDS è inoltre un montaggio diretto, senza necessità di tagli, modifiche o problemi di tempo durante l'installazione. Leggere di seguito per ulteriori informazioni dettagliate su ciascuna funzione dell'intercooler.
ELIMINARE L'ASSORBIMENTO DI CALORE
Più veloce, più a lungo, mantiene la trazione dopo la trazione. L'assorbimento di calore si verifica quando il calore generato supera la capacità di raffreddamento dell'intercooler. Il sintomo più comune è la perdita di potenza evidente dopo un'accelerazione a lungo termine o diverse tirazioni di potenza indietro. Aumentando notevolmente le dimensioni del nucleo e l'area utilizzabile del nucleo con la tecnologia FDS, abbiamo eliminato l'assorbimento di calore, mantenendo le temperature dell'aria di aspirazione costantemente inferiori rispetto agli intercooler OEM e della concorrenza.
PROGETTAZIONE DI PRECISIONE
A differenza di altri intercooler che sono semplicemente messi insieme per adattarsi alla vettura e offrono un nucleo più grande, la linea intercooler EPMAN FDS riceve un trattamento speciale dall'inizio alla fine. Il nostro reparto di progettazione utilizza il software Computational Fluid Dynamics (CFD), i prototipi stampati 3D e le nostre strutture interne per il dynno per ottimizzare i serbatoi finali e il sistema FDS per un raffreddamento rapido, una caduta di pressione minima e il flusso massimo prima della produzione.
DIMINUZIONE DELLA CADUTA DI PRESSIONE
Oltre a temperature dell'aria di aspirazione inferiori, il nucleo grande all'interno dell'intercooler EPMAN riduce anche la caduta di pressione rispetto all'unità di fabbrica. In parole semplici, la caduta di pressione è la quantità di pressione che si perde quando l'aria attraversa l'intercooler. Quando la pressione di sovralimentazione viene aumentata, la caduta di pressione inizia in genere a salire. Utilizzando un nucleo più grande che scorre molto più liberamente del nucleo di fabbrica, la caduta di pressione viene ridotta, riducendo la necessità che il turbocompressore lavori più duramente per produrre i livelli di sovralimentazione richiesti.
STRUTTURA DI ALTA QUALITÀ, MONTAGGIO PERFETTO
L'intercooler EPMAN FDS offre una sostituzione OEM perfetta e non richiede modifiche per l'installazione. Molti altri kit disponibili richiedono il taglio e la foratura per il montaggio, che è l'ultima cosa che si desidera. Con i punti di montaggio lavorati a macchina CNC, ogni intercooler EPMAN consente di riutilizzare i punti di montaggio in fabbrica e di montarli come se fosse un pezzo di fabbrica. Inoltre, l'intercooler EPMAN riceve la stessa attenzione per i dettagli e la qualità di ogni altro prodotto EPMAN, con serbatoi finali fusi e lavorati negli Stati Uniti, saldatura TIG precisa e un nucleo denso di barre e piastre. Ogni intercooler viene testato sulla nostra stazione di test intercooler interna prima della spedizione, assicurandosi che sia pronto per l'installazione.
KIT COMPLETO
L'intercooler EPMAN MK5/MK6 viene fornito completo di tubi in silicone rinforzati a 3 strati di alta qualità, che consentono il collegamento diretto all'uscita di fabbrica e ai tubi dell'acceleratore a molti motori MK5 e MK6 2.0T.
Nota importante: Molti modelli Audi TSI potrebbero richiedere alcuni interventi personalizzati per allungare il flessibile di ingresso lato passeggero.
Vendiamo solo stile e qualità, vendiamo il marchio originale EPMAN.
Tutti gli articoli sono nuovi, salvo diversamente indicato nell'elenco.
Vendiamo articoli fai da te con alcune eccezioni. Non ci assumiamo alcuna responsabilità nell'insegnamento di come installare. Si consiglia vivamente di eseguire un'installazione professionale.
*in mare o in aereo o in treno
*con Express
1. Tutti i colori disponibili per spedizione rapida.
2. I piccoli ordini verranno spediti entro 72 ore. (Eccetto le festività cinesi)
3. La spedizione aerea richiede 5-12 giorni lavorativi per la consegna in mano.
D1. Quali sono le condizioni di imballaggio?
R: In genere, confezioniamo i nostri prodotti in scatole bianche neutre e in cartoni marroni. Se si dispone di un brevetto legalmente registrato,
possiamo imballare le merci nelle vostre scatole con il marchio dopo avere ricevuto le vostre lettere di autorizzazione.
D2. Quali sono le condizioni di pagamento?
A: 100% come deposito, accettiamo Alipay West Union TT,PAYPAL. Tutte le principali carte di credito sono accettate attraverso l'ELABORATORE di pagamento sicuro ESCROW.
D3. Quali sono i termini di consegna?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
D4. E i tempi di consegna?
R: Generalmente, gli ordini di piccole dimensioni verranno spediti in 72 ore, e la spedizione aerea impiega 5-12 giorni lavorativi per la consegna. Il tempo di consegna specifico dipende dagli articoli e dalla quantità dell'ordine.
D5. È possibile produrre in base ai campioni?
R: Sì, possiamo produrre con i vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire gli stampi e gli impianti.
D6. Qual è la vostra politica di esempio?
R: Possiamo fornire il campione se abbiamo parti pronte in magazzino, ma i clienti devono pagare il costo del campione e.
il costo del corriere.
D7. Provate tutte le vostre merci prima della consegna?
R: Sì, abbiamo il 100% di test prima della consegna
D8: Come fate a rendere la nostra attività a lungo termine e buon rapporto?
A:1. Manteniamo una buona qualità e un prezzo competitivo per garantire ai nostri clienti vantaggi ;
2. Rispettiamo ogni cliente come nostro amico e ci impegniamo sinceramente per fare affari e fare amicizia con loro,
non importa da dove vengono.